天际线 R34 GT-R V-Spec —— 海湾蓝

Nissan Skyline GT-R 的传奇始于 1969 年，首款 GT-R 车型于当年的东京车展上首次亮相。在过去的六十年里，GT-R 已从一款日本高性能旅行车蜕变为全球赛车运动的标志，并赢得了“哥斯拉”的称号。

值得一提的是，R32 GT-R 在日本房车锦标赛中战绩辉煌，豪取 29 连胜，并于 1991 年和 1992 年连续两年在澳大利亚巴瑟斯特 1000 大赛中夺冠。1999 年，带有 Skyline 徽章的 GT-R 最终版本登场，展现出大胆的造型设计，配备了升级的多功能显示器，并搭载了 Getrag 六速手动变速箱。最重要的是，它采用了一台强悍的双涡轮增压 RB26DETT 发动机。由于日本制造商之间出于安全考量自愿达成“君子协议”，限制宣传功率并避免马力竞赛，这台发动机对外宣传时仅标称“280”马力。

Skyline GT-R 的核心是专为 A 组赛车打造的 RB26DETT 直列六缸发动机。其铸铁缸体经过精心设计，为售后改装提供了巨大的潜力。根据改装预算的不同，RB26DETT 发动机通过第一阶段街道调校即可轻松输出 400 至 500 马力，而经过第三阶段怪兽级直线加速调校后，更可突破 1,000 马力。